„Der Pyro ist auf dem Rasen“, sagte sie. „Der Jet-Truck fährt auf der Landebahn. Von der Seite der Menge sieht es so aus, als würde er direkt durch die Pyroanlage fahren. Aber das ist er nicht.“
Ein Sprecher der Federal Aviation Administration sagte, dass die Agentur keine Ermittlungen durchführe, da es sich bei dem Unfall um einen Lastwagen und nicht um ein Flugzeug gehandelt habe. Das Battle Creek Police Department, das Ermittlungen durchführt, bestätigte auf Facebook den Tod von Mr. Darnell, 40, sagte aber, es habe keine weiteren Informationen über den Absturz. Die Abteilung war für eine Stellungnahme nicht sofort erreichbar.
Das Fahrzeug gehörte Darnell Racing Enterprises. Für das Unternehmen hinterlassene Telefon- und E-Mail-Nachrichten wurden am Samstagabend nicht sofort zurückgesandt. Der Lastwagen wurde auf einer Website als in der Lage beschrieben, Geschwindigkeiten von über 350 mph zu erreichen. und als „der stärkste Lkw der Welt“ mit drei Motoren, die 21.000 Pfund Schub liefern.
„Dies ist wirklich ein Angriff auf alle Ihre Sinne mit riesigen Flammen, die aus den 3 nachbrennenden Düsentriebwerken kommen, Feuer, das aus den Schornsteinen schießt, intensiver Hitze, ohrenbetäubendem Lärm und GESCHWINDIGKEIT!“ sagte die Webseite.
Mr. Traver sagte, dass Mr. Darnells Tat Pyrotechnik beinhaltete, aber er konnte nicht sagen, ob das etwas mit dem Absturz zu tun hatte. Vor einigen Jahren trug Mr. Traver einen feuerfesten Anzug und fuhr in der Shockwave, einer Fahrt, die er „eine Heckuva-Erfahrung“ nannte.
„Es ist einfach unwirklich, in einem Fahrzeug mit Düsentriebwerk zu sitzen und so schnell von null auf 300 beschleunigt zu werden“, sagte er. „Es ist nicht wie ein Auto auf einer Rennstrecke, wo man langsam auf Höchstgeschwindigkeit kommt. Es ist null bis Höchstgeschwindigkeit.“