Das Fahrzeug, genannt Shockwave Jet Truck, raste mit zwei Flugzeugen, als es abstürzte und den Fahrer tötete, sagten Beamte.
Der Fahrer eines Lastwagens, der 350 Meilen pro Stunde übersteigen konnte, weil er von Düsentriebwerken angetrieben wurde, starb, nachdem das Fahrzeug am Samstag bei einem Rennen mit zwei Flugzeugen bei einer Flugschau in Michigan abgestürzt war, sagten Beamte.
Der speziell angefertigte Renntruck, der mit drei Düsentriebwerken und einer kombinierten Leistung von 36.000 PS ausgestattet war, stürzte während des pyrotechnischen Teils der Battle Creek Field of Flight Air Show und des Balloon Festivals in Battle Creek, Michigan, etwa 50 Meilen südwestlich von Lansing, ab .
Chris Darnell, der Fahrer des Lastwagens und Mitglied einer Familie, die seit vielen Jahren Teil des Airshow-Geschäfts war, wurde getötet, sagte Barbara Haluszka, die Geschäftsführerin des Festivals.
„Chris hatte einen Unfall, und der Jet-Truck überschlug sich, und leider hat er nicht überlebt“, sagte sie am Samstagabend in einem Telefoninterview. „Alle anderen Details werden zu 100 Prozent untersucht.“
In einer Erklärung sagte Mr. Darnells Vater, Neal Darnell, der Unfall sei „eine Folge eines mechanischen Versagens am Jet Truck“.
„Chris liebte das Air Show-Geschäft so sehr“, sagte er. „Er lebte den Traum“, wie er sagte.“
Videos von Umstehenden zeigen, wie der Lastwagen eine Landebahn am Battle Creek Executive Airport in Kellogg Field hinunterrast, um die beiden Flugzeuge zu verfolgen, wobei Flammen aus seinem Rücken schießen. Ein aufgeregter Ansager verkündet: „Er kommt schnell! Er kommt sehr schnell!“
Die beteiligten Flugzeuge waren eine Zivko Edge 540, die von Bill Stein gesteuert wurde, und eine MXS-RH, die von Rob Holland gesteuert wurde, sagte Ryan Traver, ein Vorstandsmitglied des Festivals, der hinzufügte, dass die Piloten des Zivilflugzeugs nicht verletzt wurden. Es war nicht sofort klar, wie schnell die Flugzeuge unterwegs waren.
Im Vordergrund des Videos ist ein dicker orange-schwarzer Feuerball zu sehen, und das Fahrzeug namens Shockwave Jet Truck verschwindet dahinter und stürzt, nachdem es auf der anderen Seite aufgetaucht ist. Keuchen ist in der Menge zu hören, als der Lastwagen auf der Landebahn in Stücke zerbricht.
Trotz dessen, wie es in vielen Videos aussieht, war der Feuerball pyrotechnisch und Mr. Darnell ist nicht durch die Flammen gefahren, sagte Frau Haluszka.
Redakteurfavoriten
Ein Eintopfgericht mit Lachs und Reis, an das Sie sich immer wieder wenden werden
Sie können dieses 10-minütige Training zu Hause ohne Ausrüstung durchführen
KI wird gesprächiger. Aber wird es ehrlicher?
„Der Pyro ist auf dem Rasen“, sagte sie. „Der Jet-Truck fährt auf der Landebahn. Von der Seite der Menge sieht es so aus, als würde er direkt durch die Pyroanlage fahren. Aber das ist er nicht.“
Ein Sprecher der Federal Aviation Administration sagte, dass die Agentur keine Ermittlungen durchführe, da es sich bei dem Unfall um einen Lastwagen und nicht um ein Flugzeug gehandelt habe. Das Battle Creek Police Department, das Ermittlungen durchführt, bestätigte auf Facebook den Tod von Mr. Darnell, 40, sagte aber, es habe keine weiteren Informationen über den Absturz. Die Abteilung war für eine Stellungnahme nicht sofort erreichbar.
Das Fahrzeug gehörte Darnell Racing Enterprises. Für das Unternehmen hinterlassene Telefon- und E-Mail-Nachrichten wurden am Samstagabend nicht sofort zurückgesandt. Der Lastwagen wurde auf einer Website als in der Lage beschrieben, Geschwindigkeiten von über 350 mph zu erreichen. und als „der stärkste Lkw der Welt“ mit drei Motoren, die 21.000 Pfund Schub liefern.
„Dies ist wirklich ein Angriff auf alle Ihre Sinne mit riesigen Flammen, die aus den 3 nachbrennenden Düsentriebwerken kommen, Feuer, das aus den Schornsteinen schießt, intensiver Hitze, ohrenbetäubendem Lärm und GESCHWINDIGKEIT!“ sagte die Webseite.
Mr. Traver sagte, dass Mr. Darnells Tat Pyrotechnik beinhaltete, aber er konnte nicht sagen, ob das etwas mit dem Absturz zu tun hatte. Vor einigen Jahren trug Mr. Traver einen feuerfesten Anzug und fuhr in der Shockwave, einer Fahrt, die er „eine Heckuva-Erfahrung“ nannte.
„Es ist einfach unwirklich, in einem Fahrzeug mit Düsentriebwerk zu sitzen und so schnell von null auf 300 beschleunigt zu werden“, sagte er. „Es ist nicht wie ein Auto auf einer Rennstrecke, wo man langsam auf Höchstgeschwindigkeit kommt. Es ist null bis Höchstgeschwindigkeit.“
